محمد بنغاطی، رئیس هیئتمدیره گروه بنغاطی، در تشریح دهمین فصل متوالی رشد رکوردشکن این شرکت گفته بود این عملکرد نشاندهنده قدرت واقعی مدل یکپارچه عمودی آنهاست؛ مدلی که توانسته بنیانهای اقتصادی مقاوم دبی را به رشد و سودآوری پایدار تبدیل کند.
عددها این ادعا را کاملاً تأیید میکنند: در سهماهه اول ۲۰۲۶، سود خالص بنغاطی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۳ درصد رشد کرد و به ۱.۴۳ میلیارد درهم رسید، درحالیکه درآمد این شرکت ۵۲ درصد افزایش یافت. حالا بخش شوکهکننده ماجرا را ببینید: تنها در دسامبر ۲۰۲۵، بنغاطی بهتنهایی ۲۴.۷ درصد از تمام معاملات پیشفروش (آفپلن) کل شهر دبی را از آن خودش کرد؛ یعنی از هر چهار واحد پیشفروششده در دبی، تقریباً یکی متعلق به همین یک شرکت بود.
خیلیها فکر میکنند تحویل سریع پروژه در عرض یک سال، لزوماً یعنی کیفیت پایینتر یا طراحی سادهتر. اما بنغاطی دقیقاً همین باور را زیر سؤال میبرد؛ همان شرکتی که برجهایش را در ۱۲ تا ۱۸ ماه تحویل میدهد، امروز تنها سازنده جهان است که با برندهایی مثل بوگاتی و مرسدس-بنز، رزیدنسهای برنددار میسازد.
نمای هندسی و پرتضاد نارنجی برجهای بنغاطی را تصور کنید؛ یا نوک تیز و درخشان برج بوگاتی جیکوب اند کو که مثل یک الماس در آسمان بیزینسبی ایستاده است. سؤال اصلی اینجاست: چطور شرکتی که کارش را با پیمانکاری ساده شروع کرد، توانست در کمتر از دو دهه به سریعترین و پرفروشترین سازنده آفپلن دبی تبدیل شود؟
این هولدینگ در سال ۲۰۰۸ توسط حسین بنغاطی الجبوری تأسیس شد؛ در ابتدا بهعنوان یک پیمانکار ساختمانی. این شرکت بهمرور به یک مدل کاملاً یکپارچه عمودی تبدیل شد که طراحی، مهندسی و ساختوساز را همگی بهصورت داخلی انجام میدهد. مدیرعامل و مسئول بخش معماری این گروه، محمد بنغاطی، از اصلیترین چهرههای شکلدهنده هویت بصری این برند بوده است.
این شرکت به دلیل نداشتن وابستگی به پیمانکاران خارجی، توانسته پروژههایش را در بازهای بین ۱۲ تا ۱۸ ماه، و گاهی کمتر از یک سال، تحویل دهد. این مدل، در کنار پرتفویی شامل بیش از ۱۰۰ پروژه به ارزش بیش از ۱۰۰ میلیارد درهم و بیش از ۵۰ پروژه تحویلدادهشده، بنغاطی را از رقبایش متمایز کرده است. سبک معماری این شرکت نیز با نماهای هندسی، رنگهای نارنجی امضادار، و ترکیب عناصر سنتی خاورمیانه با تکنیکهای ساخت مدرن شناخته میشود.
این شرکت تنها سازندهای در جهان است که رزیدنسهای برندشده با همکاری چند برند لوکس خودرویی همزمان ساخته است. از جمله این همکاریها میتوان به رزیدنسهای بوگاتی، برج بوگاتی جیکوب اند کو، و جدیدترین آنها، مرسدس،بنز پلیسز اشاره کرد.
در ۱۴ ژانویه ۲۰۲۶ و در حاشیه اجلاس مجمع جهانی اقتصاد در داووس، بنغاطی از پروژه مرسدس،بنز پلیسز | بنغاطی سیتی رونمایی کرد؛ نخستین شهر برندشده با نام مرسدس-بنز در جهان. این مسترپلن با ارزش سرمایهگذاری حدود ۳۰ میلیارد درهم و مساحتی بیش از ۱۰ میلیون فوت مربع، نخستین جامعه کاملاً مسترپلنشده این گروه است و نشاندهنده حرکت بنغاطی از پروژههای تکبرجی به اکوسیستمهای شهری یکپارچه است.
سهماهه اول ۲۰۲۶ برای بنغاطی، دهمین فصل متوالی رشد رکوردشکن بود. درآمد این شرکت به ۴.۳۹ میلیارد درهم رسید، حاشیه سود خالص به ۳۳ درصد بهبود یافت و ارزش داراییهای کل به ۳۲.۹ میلیارد درهم افزایش پیدا کرد. در همین دوره، این شرکت یک صکوک ۵۰۰ میلیون دلاری با سررسید ۵.۵ ساله منتشر کرد؛ بلندمدتترین صکوک منتشرشده توسط یک سازنده خصوصی امارات، که ۴.۴ برابر بیش از حد انتظار مورد استقبال قرار گرفت.
داستان بنغاطی نشان میدهد سرعت تحویل و کیفیت طراحی لزوماً در تضاد با هم نیستند. از یک پیمانکار ساده در سال ۲۰۰۸ تا سازندهای که یکچهارم بازار پیشفروش دبی را در اختیار دارد و با برندهایی مثل مرسدس-بنز همکاری میکند، این شرکت ثابت کرده مدل یکپارچه عمودی میتواند هم سرعت و هم جاهطلبی معماری را همزمان تأمین کند.
